前几天一个工地老板给我打电话，语气急得不行：“老伍，我这边挖机履带直接脱轨了，停在路中间动不了，你说修一下得花多少钱？”我问他什么机型、在哪干活、怎么脱的轨，他说了句“就正常走着，突然啪一下掉下来了”。我让他发了个视频过来，一看就知道——典型的跑偏没当回事，最后把履带彻底拉脱了。

这种事，我们干机械出租十几年，见得太多了。今天就借这个机会，好好跟你聊聊南充这边挖机履带跑偏、脱轨的那些维修费用问题。不讲虚的，全是我这些年实打实的经验。

履带跑偏和脱轨，不是一回事，费用也差得远

很多人觉得跑偏就是轻微的脱轨，修一下差不多。这个想法得改一改。

跑偏，是挖机行走时履带沿着导向轮或驱动轮一侧偏磨，但还没有掉下来。这种情况维修费用相对可控。 脱轨，是履带完全脱离轮系，整条带子掉到地上或者卡在旁边。这种情况轻则伤链条、重则伤轮子。

先说跑偏。如果你发现的早，只是轻微跑偏，维修方案一般是：

再说脱轨。一旦履带脱了，维修费用就往上窜：

所以懂行的都知道，跑偏是小毛病，脱轨是大手术。南充本地修理厂的价格我也帮大家问了一圈，60-80型小挖脱轨重装，包工包料大概800-1500元；150-260型中挖，2000-4000元；360型大挖，5000-8000元。这些是正常情况下的价格，要是配件比较难找或者路况太差，费用还得往上加。

为什么会跑偏脱轨？90%的原因在这里

我在南充干机械出租十几年，经手过的挖机少说也有三四十台。总结下来，履带跑偏脱轨主要有几个原因：

第一，履带松紧度不对。 这是最常见的原因。履带太松，行走时链条会左右晃动，久而久之就会跑偏，最后脱轨。很多机主嫌麻烦，从来不调履带松紧，等出问题才后悔。

第二，支重轮磨损严重。 支重轮是承重的主力，也是磨损最快的零件。一个轮子磨损了，两侧高度不一致，履带受力不均，走着走着就偏了。一般支重轮的使用寿命是2000小时左右，到了这个数就建议换新的。

第三，导向轮或驱动轮磨损有偏角。 导向轮如果磨损得一边高一边低，履带怎么走都是歪的。这种情况得换轮子，别想着打磨一下凑合用，没用。

第四，行走马达故障。 如果是液压马达的问题导致左右动力不均匀，那跑偏就是最轻的症状。严重时马达内部泄漏，挖机直接不走。

第五，操作习惯问题。 经常在斜坡上原地转圈、硬转弯，或者在不平的路面高速行驶，履带受力不均，很容易脱轨。

自己动手最省钱，但这些坑千万别踩

很多机主为了省钱，想自己动手修履带脱轨。我要说的是，如果你不是专业修理工，有几个坑千万别踩：

坑一：用挖斗硬撬履带。 有些人觉得把挖斗塞进履带和轮子之间撬一下就能装上，结果不是搞弯了链条、就是砸坏油管，得不偿失。

坑二：超载使用。 修完以后，为了让履带跑正，有人在履带外侧焊铁块增加配重。这种做法虽然能暂时缓解跑偏，但对底盘伤害很大，加速轮子和链条的磨损。

坑三：只修不保养。 修好了这次，不查跑偏的根本原因，过几个月又脱轨，修两次的钱都够换新链条了。

我建议，小问题可以自己处理（比如调整履带松紧、更换支重轮），大问题特别是脱轨重装，还是找懂行的人来干，花几百块人工费，能避免后续几千块的损失。

南充本地怎么选维修点？我的建议是“一分钱一分货”

南充做挖机维修的门店不少，价格也参差不齐。有只收200块手工费的小作坊，也有报价上千的专业维修店。怎么选？我建议你看三样东西：是否是专业修理工、配件是否正规、有没有质保承诺。

小作坊便宜，但用的多是副厂件甚至是翻新件，装上去用不了多久又坏。专业维修店贵一些，但至少配件来源可查，出了问题能找人负责。

另外我还要多说一句，如果你只是偶尔用一下挖机，或者工期比较紧、自己修不划算，那不如直接租一台。我们南充鸿瑞达机械租赁有限公司长期提供各种型号的挖机出租，60型到360型都有，24小时服务。你想啊，你花几千块修一台老机器，还不如花几百块租一台新机器，效率高、故障少，关键是不耽误工期。

特别是遇到那些路况特别差、地下管线不明的情况，我们公司经验丰富的师傅会帮你提前规划好施工路线，省得你挖机下去就陷车或者脱轨，干完活还你一台好机器。

免费省钱的预防方法，学会了能省几千

说到最后，还是得给你点干货：怎么预防履带跑偏脱轨？

这几条做到了，你就有很大几率把履带跑偏脱轨的概率降到最低。真要出了问题，也别慌，南充鸿瑞达机械租赁有限公司提供24小时维修咨询，一个电话过来，我这边免费给你出主意，能省的钱帮你省，不能省的咱也不糊弄你。

毕竟，搞机械这事儿，靠的是经验和良心，不是套路和忽悠。一次合作，终身朋友——这不是广告词，是我十几年的做事准则。